文博繞境首發團｜悠游百年哈瑪星時光廊道｜2022文博在高雄

內容目錄

❙ 悠游百年哈瑪星時光廊道路線

時間：20222.08.06 14:10-17:30（後續還有三個場次喔！）

捷運西子灣站2號出口集合〉舊打狗驛故事館〉貿易商大樓〉舊三和銀行〉愛國婦人會館〉武德殿〉紅磚街屋〉捷運西子灣站解散

❙ 打狗文史再興會社

這條路線由雄獅旅遊邀請打狗文史再興會社林佩穎老師作為導覽人，2022適逢會社成立十周年，年初時舉辦了展覽，目前有線上展覽可以觀看: 港都老街區的3650天｜新濱老街區保存運動十周年回顧展
????_{^{希望雄獅行前通知跟報名頁面上提供導覽人(單位)資訊，雖然現場有提到但我認為放上資訊對導覽人也是種尊重，參與人知道單位回去也可以追蹤及查找資訊呀!}}

這次高雄行失策就是穿錯鞋，穿著板鞋無法征服高雄，布鞋依然是出遊首選，因為前一天去文博展場走了一整天，當天早上我又跑去旗津晃，因此下午活動前已經被痠疼感侵襲，導致一度有雙腳不是我的錯覺，即使路線的距離並不長，我的腰以及雙腿都不斷在抗議，加上天氣熱，身體的疲憊感在當天下午湧出，聽導覽上有一些力不從心(懺悔)。儘管如此，我覺得參與導覽還是比自己逛有趣很多。

各個點的詳細介紹可以查看悠游百年哈瑪星時光廊道活動頁，這篇文章主要是想記錄下當天參與的過程與一些反思，當然還是會提到部分文史，讓我們開啟正文。

❙ 話說哈瑪星與舊打狗驛故事館

六年前來高雄時輕軌尚未開通，那時目的地是駁二藝術特區，也尚未對地方議題有所關注，所以不曉得原來附近便是新濱街區。林佩穎老師提到捷運西子灣站並非西子灣，因此當初捷運設此站名當地居民頗有微詞。自日治時期填海造陸後此地便稱哈瑪星（舊名はません/Hamasen，日文原意為海濱），這也是後來輕軌將站名設為哈瑪星的主因。

舊打狗驛故事館的存在感不如路線的其它建築強烈，談港都的歷史卻無法越過此處，曾是港區現代化海運與鐵道運輸的總樞紐，很喜歡導覽中老師會不停拋出問題，或是辨認方位，幫助理解地理概念，讓導覽本身就不只有時間軸，還有空間維度。

❙港口貿易見證者：貿易商大樓與舊三和銀行

捷運2號出口前的臨海三路左右兩側皆佇立著顯眼的建築，左側較高的建築是貿易商大樓，亦為過去春田館a.k.a高級旅館，四樓營業中的春田冰亭抬頭可見當時木造屋架。
目前四層樓各有其營業項目，二樓配合文博會寶島冰菓室亦有「大港閱冰」展覽，很喜歡閱冰與閱兵的雙關，當天大街上舉辦的冰品市集同樣為活動一環，聽導覽老師說這棟樓高雄市進出口商業同業公會曾想要賣掉，後來文化局簽下10年租期，才保有了此情此景。
貿易商大樓隔壁建物為舊三和銀行，仔細看會發現磚造建築使用了特殊的折角磚(我覺得超酷)，整體來說兩者都有用心維護，內外部保留其特色，或許因為當天適逢假日所以人潮絡繹不絕。我個人很喜歡舊三和銀行的二樓，相對一樓的人聲鼎沸，二樓座位區抽離其中而且能從陽台擁有更好的視野。

❙ 日治性別分野：愛國婦人會館－武德殿

愛國婦人會館趁著這次文博會完成開幕(據林佩穎老師說已整修好一段時間)，首發團的我們相當榮幸參與了她甫開幕不久的風采，路線把會館跟武德殿排在一起可能為順暢所需，不過兩者並列其實很是能進一步認識日治時賦予男女兩性的工作與價值觀，當天老師其實講了許多建築工法以及兩者差異，容我無法一一贅述，這就是參加導覽的好處啊！（本場次還有三場可以參加）

若想對婦人會館更深入請參考下方由偏門研究員 KUN寫的文章，有機會的話還請到兩地實地參訪，即便戰事已終，站在現場的畫面感依然強烈，

∟延伸閱讀：［建築］走過百年歲月的臺灣首座婦人會館

❙ 山海商號．紅磚街屋

把路線終點安排在這邊，目的便是爆買（誤
這一排紅磚街屋亦是本次文博會整修完畢開放，目前內部看似像一個買伴手禮的地方（這樣說也沒錯啦！），實際上卻有著「地方物產設計」的命題，場域內看見的產品是由青年設計師進入農村，與地方相談討論再重新賦予產品新的外包裝，在不脫離地方紋理的情況下融入設計元素。想對這排街屋有更多了解，請閱讀高雄文化局用心的貼文，非常期待未來紅磚街屋的運用！

❙ 結語

如果時間與腳力充足，應該再多晃晃，導覽給了初步的認識，後續要再給自己一些時間細細回味探索，這一帶十分適合徒步旅行，看似地點很多，不過實際上都在同一區沒什麼負擔，而且沿路能一直觀察這邊的房屋，超級多十字路口的圓角屋，把整個街區的氛圍變得很溫柔可愛，很可惜現在似乎已經沒有人做這種房子了，哈瑪星跟鹽程一帶保留的相當完整，透過步行方式對於完整街區輪廓有更深的體驗，未來如果再安排高雄行勢必得再訪一趟。

過去主要作為工作人員參與遊程路線，儘管身在其中，可內心狀態並無法像一般遊客那般，想想還是有必要適時將自己抽離，讓自己作為體驗者角色看待與思考這些遊程可能可以更好的地方，其實要辦一場活動有許多繁瑣的小事要串聯，自己作為相關人員後，總是對主辦單位抱以無限的感謝，因為參與的當下不一定能理解，三小時的導覽看似單純，可實際得花上許多倍的時間才能成就一場活動！

最後的最後，感謝所有參與這條路線制定的人。